优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油发起机发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自功化程度较高，把握十分简化。调节器把握电路系统如 1右图。电磁震动器转数感测器器器3装在飞轮壳上，依据飞轮abs齿圈感测器启倾向转数。制定器2装在 PT 泵内，电压电流变使制定器的轴转动或者单方向转动，进而改别系统的发动机设备故障相关问题，在实践做工作中的不足，但如果就能够对其进行根据，进而促进企业震动浅析和发动机组的的情况检侧与发动机设备故障的诊断。

 

若以此启动时没办法功，消停后将第三半自动启动时，若持续三遍启动时没办法功，则消停启动时，错误灯唤醒。打火机常规工做后，各样因素采用J3 电源插座输人把控板，由J4 伤害各样警报灯预警。按J5 的回零/灯查看按键，可致把控板回零，还做各样警报灯测式，若很多报替灯都亮，证明这个警报把控系统化工做常规。发起机工作后，变频调速器4 把产自电磁振动器感知器的5G号与现存的关联性点 (W₂) 差距较，效果差压阻流信息，使执行命令器2 的轴运动，掌握进入管口的然油流量的，而使改动发起机的时速和工作电压。当汽车发动因在W₂调定的某类转速比下稳定的运作时，变频调速历程以下:装载↑(↓) → (转数感应器器3) 起因素转数↓(↑) →EFC 可控硅调压器4办公输出电压↑(↓) →强制电动执行机构2油泵量↑(↓) →起因素转数↑(↓) →使起因素转数稳定的在某些定值办公。

2、系统调整

EFC 可控硅调压操纵器4 的表面面板上配有 W₁  -W4 十二个电势器，各用使用于怠速修改、正常运行钻速修改、增加收益修改和钻速降修改，供操作系统修改时用。 (1) 怠速修正。将启用/怠速开关按钮置怠速地段，启动打火机，调W₁，有一天钻速为600-650r/min.(2) 转动速度調整。将行驶/怠速打开置行驶位址，启车打着机满载行驶。①W4置一起电脑运行，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即应对55Hz) 就行。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (对照 51.5Hz)就行。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 直到。(3) 增加收益调准。开机启动汽车发驱动力，加差不多 1/4 的额定的电机负载，若汽车发驱动力转数比稳固，则顺转中心点满满地螺杆旋转或者单方法螺杆旋转W₃，一终会转数比不住终会，如果再反时针中心点满满地螺杆旋转或者单方法螺杆旋转W₃，一终会转数比稳固终会。(4) 钻速降整改。工作打着机，加功率载荷，调W4，使钻速为1 500r/min 到止。(5) 系统修整。来做完 (4) 步修整后，卸掉电动机扭矩电阻，再来做 (2) 步修整; 加上上额定电动机扭矩电动机扭矩电阻，来做(4) 步修整，到最近修整到准确数值止。方便有准确的发动机转速，基本上要抄袭所诉的方式二到五次。

3、故障诊断

1.发起机没办法启车 (见表 1)

 

2.起思想高速路运行 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打着机瓦数低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 来发高压电电机的 CU M M INS 热车机，开启后转动速度不稳定，过一段时间儿开启启动马达又随意开启操作，并出现了打齿现状;陆续主动开启第三次后，热车机总是断电。按复位键面板开关并举新闭拢使用开关 RUN ，显现下列常见故障。

随着业务道理剖析，打火机、操纵电路系统、EFC 调速器器业务总体常见，错误码出在发电厂站机中点 (N ) 操纵移动信号，而且在打火车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，的电压为0V ，审核高压导线对接常见。开放发电厂站机，表明中点(N ) 连线脱焊。再一次焊好路试，业务常见。

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